近年來，生鮮電商發展如火如荼，給冷庫等冷鏈相關制冷設備帶來無限商機。業內人士分析，冷庫建設與規劃直接影響生鮮電商收益。政府也充分認識到冷鏈物流對生鮮電商產業發展的重要性，政策上給予鼓勵和支持。冷庫等冷鏈物流設施建設短期內仍穩步提升，相關企業需抓住這一黃金發展期。
十三五將重點支持農產品冷鏈物流體系建設
日前，國家發改委農村經濟司巡視員胡恒洋表示，十三五期間我國將大力推進農業現代化建設，確保建成8億畝高標準農田、改造4300座大型灌區、提升農業機械化達到70%以上，同時在農產品現代物流體系建設上取得突破。
據了解，加快建設農產品現代物流體系已經上升到國家層面，日漸引起政府的高度關注。胡恒洋在2016首屆中國農業(博鰲)論壇上表示，十三五是全面建成小康社會的關鍵階段，推進農業現代化是全面建成小康社會的必然要求。近年來我國建成了東北、環渤海、長江中下游物流通道。下一步，將重點支持農產品的冷鏈物流體系建設，適應大量生鮮農產品運輸需要，扶持一批大型冷鏈物流企業。
生鮮電商發展對冷庫等冷鏈物流設施需求大
的確，近年來，農村生鮮電商發展勢如破竹，并且獲得各地政府的鼓勵和支持。近期，成都市人民政府辦公廳就出臺了《關于加快農業農村電子商務發展的實施意見》。發展農村電商，除了優質的農產品原料外，冷庫、冷藏車等配套冷鏈物流設施必不可少。
據統計，農村電商經營品類中，食品依舊占據絕大比例，而食品中，其中又尤以果蔬類農作物為多。因此，在發展農村電商路上，果蔬保鮮冷庫的設計規劃、建造安裝以及后期使用問題，必須得到相應的重視，同時與之對應的農村冷庫補貼優惠政策也愈發完善起來。
冷庫建設與規劃直接影響生鮮電商收益
業內人士分析，目前我國農村電商中，產地直銷是最大的優勢，因而產地冷庫建設與規劃，也直接影響電商收益。但目前看來，冷庫的正確使用與規劃顯然沒有受到應有的重視，統計調查發現，不僅僅是產地電商，我國整體的果蔬每年因貯存不當所造成的損失便高達數億元。由于冷庫使用不當、或冷鏈環節缺失導致的損失數額也一直居高不下，比如果蔬預冷冷庫的使用率在我國偏低，也是造成損失的主因。
由于冷鏈不完善而造成的果蔬損耗率也引起了不少地方的重視。近年來，海南省政府每年拿出專項資金扶持預冷庫建設，從最初每年1000萬元、每噸補助300元發展到現在每年5000萬元、每噸補助1000元，農民專業合作社、農業企業、運銷大戶掀起建設預冷庫熱潮。補助實施以來，政府先后投入1.2億元，海南全省預冷庫建成141個，冷庫容達到21萬噸，年處理瓜果菜420萬噸，直接拉動社會投資12.8億元。
果蔬通過預冷，可直接有效殺死果蔬攜帶細菌、減少長途運輸的損耗、提高瓜果菜品質，減少的損失每年可為農民增收50多億元。僅預冷庫對產地電商的影響便可窺得冷庫在整個農產食品產業鏈中所發揮的作用，也更有力地體現出整套冷庫工程在發展農村電商經濟、開拓我國新型農業產業模式中的重要地位。
冷庫等冷鏈物流設施建設短期內仍穩步提升
據有關資料顯示，自2010年國家發展與改革委員會頒布《農產品冷鏈物流發展規劃》之后，我國冷鏈物流行業便進入了高速發展的五年。截至2015年年底，我國冷鏈物流市場總額超過3.6萬億元，全國冷庫總保有量接近4000萬噸，超額完成規劃目標。毫無疑問，冷鏈物流行業發展勢頭迅猛，未來潛力無限。
而近年來，我國政策上鼓勵、標準上完善，不斷給予冷鏈物流行業發展的利好信號。今年6月份，財政部、商務部聯合發布了《關于中央財政支持冷鏈物流發展的工作通知》，其中將山東、河南、重慶、寧波、新疆、河北、廣東、四川、青海、寧夏等10個地區列為示范省市，對相關冷鏈項目建設給予資金支持。此外，商務部于今年還發布了《商務部辦公廳國家標準化管理委員會辦公室關于開展農產品冷鏈流通標準化示范工作的通知》，決定和國家標準化管理委員會辦公室一起開展農產品冷鏈流通標準化示范工作。
除了政策推動和標準引導之外，生鮮電商市場需求的激增也在推動冷鏈物流行業攀升至產業風口。筆者認為，此時正是我國冷鏈物流產業發展的黃金時期，市場需求強烈，政府鼓勵支持，而短期內大環境不會改變，冷庫等冷鏈物流相關配套設施建設需求依舊穩步提升。作為制冷設備企業，需要充分抓住市場機遇，了解行情變化，在黃金發展期取得質的飛躍。