2015年3月5日第十二屆全國人民代表大會第三次會議，李克強做了2015兩會政府工作報告。在2015年工作總體部署中提出，要深化流通體制改革，加強大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、倉儲和冷鏈等現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，努力大幅降低流通成本。冷鏈依然被國家重點關(guān)注。
在今年“兩會”上，第十二屆全國人大代表、湖南佳惠集團董事長李小紅又一次完善了其兩年前提出的“關(guān)于支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)、加快武陵山片區(qū)精準扶貧”的大會建言，并首次提出了農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈物流“最先一公里”概念以及具體建設(shè)措施，建議支持在該地區(qū)建設(shè)省級農(nóng)產(chǎn)品物流基地。
當前，我國處于經(jīng)濟增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和改革開放攻堅期“三期疊加”的特殊階段，但2014年我國冷鏈需求規(guī)模達到1.05億噸，冷鏈物流市場整體增長率達到18%，尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”，冷鏈電商時代，冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長點。
自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺之后，我國冷鏈物流建設(shè)進入了前所未有的高速發(fā)展時期。經(jīng)過前幾年的預熱，這兩年冷鏈物流業(yè)發(fā)展更是如火如荼，呈現(xiàn)井噴之勢。特別是，這兩年內(nèi)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及扶持政策和行業(yè)標準頻繁出臺，國家層面開始從政策、法規(guī)角度推動物流行業(yè)及冷鏈物流轉(zhuǎn)型升級，使我國冷鏈物流業(yè)不斷被提升到非常重要的高度。